Розничная сеть «Магнит» совместно с технологической компанией Navio успешно завершила первый тестовый рейс автономного грузовика по новому направлению — трассе М-12 «Восток». Это стало важным этапом в расширении географии автономных перевозок компании и открыло самый длинный на сегодняшний день беспилотный логистический коридор в России — протяжённостью около 3 000 км.
Маршрут соединяет распределительный центр в Санкт-Петербурге с РЦ «Магнита» в Зеленодольске (Татарстан) и обратно. На обратном пути грузовик доставил коммерческий груз стороннего клиента, что знаменует начало интеграции автономных технологий не только во внутреннюю, но и во внешнюю логистику ритейлера.
Как работает автономный рейс?
Грузовик оснащён автоматизированной системой вождения от Navio, где за рулём — AI-водитель. На разрешённых участках трасс М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» тягач движется в полностью автономном режиме. На остальных участках за безопасность отвечает водитель-испытатель, находящийся в кабине для мониторинга и вмешательства при необходимости.
Система в реальном времени анализирует дорожную обстановку, выбирает оптимальные параметры движения и поддерживает отказоустойчивость за счёт резервирования всех ключевых узлов.
Эффект от внедрения: скорость, безопасность, экономия
Тестовый проезд показал, что автономный транспорт способен сократить время доставки почти в 2,5 раза. Если обычный рейс Санкт-Петербург — Казань занимает в среднем 58 часов (с учётом обязательных перерывов на отдых), то автономный грузовик может пройти этот путь менее чем за сутки.
«Это не просто технологическая демонстрация, — отметил Федор Павловский, заместитель генерального директора, директор по цепочкам поставок и логистике «Магнита». — Автономные перевозки повышают эффективность логистики, увеличивают суточный пробег и оборачиваемость автопарка. При масштабном внедрении это напрямую скажется на снижении конечной стоимости продуктов — ведь логистика формирует значимую долю цены на полке».
Кроме того, ИИ-управление помогает снизить аварийность за счёт исключения человеческого фактора, а также ускоряет внедрение роботизированных решений на складах — например, для автоматической погрузки и разгрузки.
История и планы
«Магнит» начал тестировать автономные грузоперевозки в 2023 году на трассе М-11. С тех пор ритейлер выполнил почти 2 000 автономных рейсов, преодолев свыше 1,1 млн км и перевезя 39 тыс. тонн грузов.
Уже в 2026 году компания планирует запустить регулярные коммерческие рейсы по трассе М-12 «Восток» — одной из ключевых транспортных артерий, соединяющих центр России с Дальним Востоком.
Таким образом, «Магнит» не только укрепляет собственную логистическую эффективность, но и становится пионером в создании устойчивой, безопасной и экономически выгодной инфраструктуры автономных грузоперевозок в России.
