Иногда география диктует правила, которые нельзя обойти алгоритмом. Мурманская область — не просто «ещё один регион» для экспансии. Это Заполярье: сложные климатические условия, удалённость, логистические плечи, которые в других частях страны считаются экстремальными. И именно здесь Ozon подписывает соглашение о строительстве хаба доставки и логистического комплекса.
На бумаге цифры выглядят стандартно для компании: хаб в этом году, комплекс на 60 тысяч квадратных метров — к 2028-му, 40 миллионов товаров на хранение, 400 тысяч заказов в сутки, инвестиции в технологии — 3,5 миллиарда рублей. Но за этими метриками — попытка доказать, что современная логистика может работать там, где раньше считалось «нерентабельно».
Хаб, который запустят уже в 2026 году, станет вторым таким объектом в регионе. Он будет принимать и обрабатывать заказы, а затем передавать их курьерам или в пункты выдачи. После выхода на проектную мощность зона временного хранения сможет вмещать до 190 тысяч заказов. Это не финал, а разгон: хаб — это «последняя миля» в чистом виде, точка, где заказ перестаёт быть «посылкой из Москвы» и становится «заказом, который вот-вот привезут».
Следующий этап — полноценный логистический комплекс. 60 тысяч квадратных метров, полный цикл обработки: от приёмки товара до формирования посылки и передачи в доставку. Это уже не просто «перевалочный пункт», а узел, который может обслуживать не только Мурманскую область, но и соседние территории.
Зачем это нужно? Если смотреть с точки зрения бизнеса — чтобы сократить сроки доставки и снизить издержки. Чем ближе склад к клиенту, тем меньше плечо, тем ниже стоимость последней мили. Но в случае с Заполярьем есть и другой контекст: надёжная инфраструктура — это не просто «удобство», это условие для развития бизнеса в принципе.
Андрей Чибис, губернатор Мурманской области, говорит про «дополнительную загрузку маршрутов» и «формирование грузовой базы». За этим — прагматика региона: транспортно-логистический потенциал Севера может работать не только на вывоз сырья, но и на доставку товаров повседневного спроса. И если маркетплейс инвестирует в эту инфраструктуру, выигрывают все: предприниматели получают более доступную логистику, покупатели — более быструю доставку, регион — новые рабочие места и налоговые отчисления.
Для местных селлеров это особенно важно. Сейчас на Ozon работает около тысячи продавцов из Мурманской области, их оборот за три года вырос в три раза. Но расти дальше сложно, если каждый заказ нужно везти за тысячи километров до ближайшего сортировочного центра. Свой хаб и склад в регионе — это возможность масштабироваться без экспоненциального роста логистических издержек.
Ozon это понимает. Игорь Зимин, вице-президент по взаимодействию с органами власти, прямо говорит: «Когда у предпринимателей есть современные логистические решения, им проще расти, быстрее доставлять товары покупателям по всей стране и увереннее строить планы на будущее».
Ещё один маркер — география пунктов выдачи. Сейчас в регионе работает почти 400 ПВЗ, и каждый второй открыт в малых городах и сельских населённых пунктах. Это не случайность, а стратегия: если ты строишь логистику в Заполярье, ты не можешь фокусироваться только на Мурманске. Нужно покрывать территорию, чтобы инфраструктура работала на всех.
Технологическая часть тоже не для галочки. Ozon внедряет собственное автоматизированное оборудование: конвейерные линии, сортировочные системы, ИТ-инфраструктуру. В условиях, когда ручной труд в сложных климатических зонах — это дополнительные риски и издержки, автоматизация становится не опцией, а необходимостью.
Что в сухом остатке? Это история не про «ещё один склад в ещё одном регионе». Это про то, как цифровая платформа учится работать в условиях, где ошибки стоят дороже, а логистика — сложнее. Если у Ozon получится выстроить устойчивую модель в Заполярье, это станет кейсом для других «трудных» территорий: Дальний Восток, Сибирь, арктические регионы.
Пока — только соглашение и планы. Но сам факт, что компания готова инвестировать 3,5 миллиарда рублей в инфраструктуру за полярным кругом, говорит о долгосрочной ставке. Не «протестировать и уйти», а «построить и остаться».
А если вы предприниматель из Мурманской области и продаёте на Ozon — скоро, возможно, вам не нужно будет везти товар за тысячи километров, чтобы он попал в доставку. Достаточно будет доставить его на локальный хаб. И это — не просто удобство. Это изменение экономики вашего бизнеса.
